Что такое противоударный предохранитель?
Противоударный предохранитель — это защитное устройство, используемое для защиты оборудования от перегрузок.
Также называемое устройством защиты от перегрузки, оно используется на линиях по производству продуктов питания и упаковки. Установленное на вращающейся машине, оно предотвращает повреждение машины из-за чрезмерного крутящего момента, приложенного из-за какой-либо неисправности в машине.
Он прикреплен к шестерне, называемой звездочкой, которая передает вращение вала на цепь. Противоударный кожух может быть установлен, и если относительная скорость между валом и цепью превышает установленное значение, противоударный кожух будет вращаться.
Применение противоударных кожухов
Противоударный кожух в основном используется в промышленной сфере как устройство для защиты вращающихся машин от перегрузок.
Например, когда резаки используются на производственных линиях, высокие нагрузки, прилагаемые к резакам, могут привести к опасным несчастным случаям. Использование противоударного кожуха в приводном блоке резака повышает безопасность от несчастных случаев.
Противоударный щиток также используется в сочетании с небольшим противоударным щитком при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, таких как механическая погрузка-разгрузка.
Принцип работы противоударных щитков
Противоударный щиток состоит из подшипника, фланца и приводного шарика и эффективен при приложении чрезмерного крутящего момента.
В нормальных условиях передача крутящего момента осуществляется приводными шариками. Приводной шарик входит в карман во фланце и передается на вал, когда фланец вращается нормально. В качестве альтернативы вращение передается в противоположном направлении от вала к фланцу через шарик. Однако при применении перегрузки шарик выбивается из своего кармана на фланце.
Шарик скользит между пластиной и фланцем, предотвращая передачу крутящего момента от вала к фланцу. Порог крутящего момента можно установить произвольно в противоударном щитке.
Если происходит перегрузка, вращение останавливается, чтобы устранить причину. После устранения перегрузки шар и луза снова войдут в зацепление, и машина будет работать в обычном режиме (метод автоматического восстановления).