Некоторые руководители сталкиваются с проблемой какое техническое средство защиты им ставить на важный объект. Автоматический шлагбаум( типа — CAME),или дорожный барьер (типа — ПОКАТ3000), или еще какой-то зарубежный аналог (типа — FAAC).Начнем с того, что зарубежные аналоги противотаранных установок стоят дорого,почти в 1,5 — 2,5 раза, чем наши. Они не работают ни в дождь,ни в слякоть,ни в жару.Им нужно качественное и постоянное техническое обслуживание.Зарубежные установки должны обслуживать профессиональные технари.Для замены какой-нибудь детали для замены нужно время и деньги. Потенциальные Заказчики должны понимать, что противотаранные устройства не обеспечивают полную защиту, а являются лишь частью общей системы периметровой защиты и безопасностью объекта в целом. Если предприятие хочет поставить перед воротами зарубежные противотаранные установки, а забор готов завтра упасть от порыва ветра, то о какой безопасности от автомобильного терроризма можно говорить? Другое дело наши отчественные противотаранные и заградительные установки.

Из преимуществ следует отметить следующее:
• постоянный контроль со стороны разработчика;
• оперативный ремонт и модернизация;
• доработка конструкции под любые требования Заказчика;
• надежность и долговечность;

• простота в обслуживании.

Можно добавить об автоматизации и оснащении подобных устройств. Прежде всего, это светофоры и проблесковые маячки, которые крайне необходимы в местах с интенсивным движением и с ограниченной видимостью (туман). Интересны системы управления ПДЗУ, с применением датчиков движения, что позволяет ставить ПДЗУ в местах, где невозможны или нецелесообразны постоянные дежурства операторов (вахтеров). Системы контроля и управления доступом крайне важны на оптовых базах, автотранспортных предприятиях и т.д. Учет рабочего времени водителей, магнитные карты, идентификационная пропускная система – умное и удобное добавление в комплектацию ПДЗУ (противотаранное дорожное заградительное устройство). Системы видеонаблюдения (охранное телевидение) делают возможным управление ПДЗУ на большие расстояния от КПП.