F-16 Block 70/72 — последняя и самая востребованная версия истребителя.
Истребитель Lockheed Martin F-16 все еще находится в центре внимания спустя более 40 лет после своего первого полета.
Шепард подводит итоги последних событий и рассказывает все, что нужно знать о самолетах 2020-х годов.
Во-первых, список стран, которые хотели бы приобрести самолет, постоянно растет.
Кажущаяся невыполнимой американо-турецкая сделка, включающая 40 истребителей F-16 Block 70/72 и почти 80 единиц оборудования для модернизации, также служит регулярным напоминанием о желанности самолета.
F-16 настолько популярен, что Lockheed Martin в настоящее время борется с отставанием в 128 истребителей, которое должно увеличиться до 148, как только будут заключены новые сделки.
 |
|||
| Название | F-16V Block 70/72 | F-16C/D Block 50/52/52+ | F-16E/F Block 60 |
|---|---|---|---|
| Категории | Самолеты | Самолеты | Самолеты |
| Подкатегории | Истребитель — многоцелевой | Истребитель — многоцелевой | Истребитель — многоцелевой |
| Поставщики | Lockheed Martin | Lockheed Martin, Turkish Aerospace | Lockheed Martin |
| Регион | СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА | СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА, БЛИЖНИЙ ВОСТОК | СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА |
| Страна производитель | США | США, ТУРЦИЯ | США |
| Всего заказано | 140 | 775 | 80 |
| Всего доставлено | U | 775 | 80 |
| Стоимость единицы (долл. США) | 63000000,00 | 34000000,00 | U |
| Дата первой поставки | |||
| Дата выхода из эксплуатации | U | 2031 | 2036 |
| Статус | В работе | В работе | В работе |
| Длина 1 (общая) | 15,03 м | 15 м | 15 м |
| Ширина 1 (общая) | 9,45 м | 9,45 м | 31 м |
| Высота 1 (общая ) | 5,09 м | 5,13 м | 5,09 м |
| Вес 1 (общий) | |||
| Скорость 1 (максимальная) | 1303,46узл | 1303,46узлов | 1303,46 тыс. тонн |
| Нет. двигателей | 1 | 1 | 1 |
| Диапазон 1 (общий ход) | U | 3222,48 км | 3200 км |
| Эффективная высота | U | 50 524,93 фута | 50 000 футов |
| Срок службы | U | 12 000 | 8000 |
Сравнение различных вариантов F-16.
The F- 16 Блок 70/72
F-16 Block 70/72, также известный как F-16V, является последней и наиболее востребованной версией истребителя.
Это многоцелевой самолет четвертого поколения, ориентированный в первую очередь на экспортных заказчиков.
Возможности Block 70/72: усовершенствованная авионика; РЛС с АФАР АПГ-83; модернизированная кабина; конформные топливные баки; автоматическая система предотвращения столкновений с землей; центральный дисплей на пьедестале, обеспечивающий пилотам тактические изображения на экране с высоким разрешением 6×8 дюймов; и увеличенный срок службы конструкции 12 000 часов.
Lockheed Martin разработала F-16V как передовую альтернативу истребителю, которая могла бы использовать существующую производственную инфраструктуру и глобальную сеть поддержки.
По словам производителя, модернизация конструкции и возможностей гарантирует, что F-16 сможет летать и воевать до 2070 года и далее, что на 50 % дольше, чем самолеты F-16 предыдущего производства.
Хотя компания в последние годы испытывала трудности с производством самолетов, Lockheed Martin недавно заявила, что темпы сборки значительно увеличатся в течение 2023 года.
«Мы продолжаем принимать упреждающие меры в партнерстве с правительством США, нашими поставщиками и нашими международными партнерами, чтобы максимизировать эффективность производства, включая добавление инструментов и других ресурсов для удовлетворения текущих потребностей программы и будущих возможностей для нового производства F-16» — вице-президент по программам F-16 и руководитель сайта в Гринвилле Даня Трент, сообщил Shephard в январе 2023 года.
Покупателями самолета четвертого поколения являются Бахрейн, Болгария, Греция, Иордания, Южная Корея, Словакия и Тайвань, причем некоторые из них все еще ожидают окончательного утверждения своей сделки с F-16.
Кроме того, ВВС Индонезии объявили о планах закупить две эскадрильи в рамках своего стратегического плана на 2020–2024 годы в 2019 году.
Ожидалось, что в январе 2020 года будет одобрена сделка по продаже военных товаров за границу (FMS) с заключением контракта с конец года.
Однако позже Индонезия выбрала Dassault Rafale в качестве замены находящегося в эксплуатации флота Hawk.
Филиппины также рассматривают возможность закупки F-16V в рамках своей программы закупок многоцелевых истребителей стоимостью 1,1 миллиарда долларов.
В сентябре 2021 года компания Israel Aerospace Industries (IAI) объявила о возобновлении производство крыльев F-16 для Lockheed Martin с использованием сборочной линии, созданной в 1980-х годах, после увеличения мирового спроса на F-16 Block 70/72.
IAI будет производить крылья, которые будут отправлены на линию окончательной сборки F-16 в Гринвилле, Южная Каролина, США.