Что такое топливный насос?
Топливные насосы — это насосы, используемые для подачи топлива в двигатель или другого процесса сжигания топлива.
Его также называют топливным насосом. Топливные насосы включают в себя следующие типы насосов, но в целом термин «топливные насосы» используется для обозначения насосов подачи, которые подают топливо в испаритель топлива двигателя. Он отвечает за всасывание топлива из топливного бака и транспортировку его к инжекторам, где оно распыляется в цилиндры двигателя.
- Насос подачи
- Насос подкачки
- Топливный насос
- Подкачивающий насос
Применение топливных насосов
В прошлом топливные баки располагались выше двигателя, что позволяло топливу естественным образом поступать в двигатель. Однако из-за диверсификации положений двигателей и необходимости контролировать подачу топлива топливные насосы теперь стали незаменимыми.
Таким образом, топливные насосы в основном используются во всех транспортных средствах, где используются двигатели, таких как автомобили, мотоциклы, самолеты, корабли, сельскохозяйственная техника и строительное оборудование.
Принцип работы топливных насосов
Топливный бак состоит из двух компонентов: насосов и двигателя. Насосы всасывают топливо, а двигатель будет качать газы сгорания, и эти два компонента работают одновременно, чтобы подавать топливо в двигатель.
Сначала, когда зажигание включено, топливные насосы активируются, и лопасти насосов вращаются, чтобы заполнить топливные насосы топливом.
Затем рабочее колесо внутри насоса начинает вращаться вместе с вращением двигателя. Снаружи рабочего колеса имеется канавка лопасти, и с помощью небольшого зазора в насосе создается перелив. Это давление используется для подачи топлива из камеры насоса.
Кроме того, поскольку топливные насосы расположены вблизи места сгорания топлива, любая неисправность может оказать существенное влияние на другие части системы.
По этой причине топливные насосы также оснащены устройством, которое автоматически возвращает топливо в топливный бак в случае неисправности.
Типы топливных насосов
Топливные насосы можно разделить на механические и электрические. Существует два типа электрических топливных насосов: тип out-tank, который находится снаружи топливного бака, и тип in-tank, который находится внутри топливного бака.
1. Механический тип
Топливные насосы приводятся в действие вращательным движением двигателя. Мембрана из кожи или синтетической резины внутри насосов движется вперед и назад в ответ на движение распределительного вала двигателя, чтобы нагнетать топливо.
Раньше механические топливные насосы использовались в автомобилях с карбюраторной системой впрыска топлива.
Однако электрический топливный насос в настоящее время является наиболее часто используемым типом из-за следующих недостатков: топливо имеет тенденцию вытекать из диафрагмы, насосное усилие меняется в зависимости от частоты вращения двигателя, а потеря мощности двигателя происходит, поскольку насос работает с использованием мощности двигателя.
2. Электрический тип
Топливные насосы приводятся в действие электродвигателем для перекачки топлива. Сначала топливо перекачивается электродвигателем и хранится в инжекторах под постоянным давлением.
Затем электрический ток подается на катушку внутри инжектора, которая получает электрический сигнал для впрыска топлива, и топливо распыляется под высоким давлением из топливного инжектора.
В отличие от механических топливных насосов, эти насосы работают от электродвигателя, что позволяет им стабильно качать топливо без потери мощности двигателя. По этой причине электрические топливные насосы в настоящее время являются наиболее часто используемым типом топливных насосов.
Существует два типа электрических топливных насосов: тип in-tank, в котором насосы расположены внутри топливного бака, и тип out-tank, в котором насосы расположены снаружи топливного бака.
Преимуществом типа «вне бака» является простота замены насоса, но его недостатками являются опасное разбрызгивание топлива в моторном отсеке в случае отказа насоса и необходимость в возвратной трубе для возврата топлива в топливный бак.
Топливные насосы, устанавливаемые внутри бака, теперь стали нормой, поскольку они лишены этих недостатков и обладают тем преимуществом, что тепло, вырабатываемое насосом, может охлаждаться самим топливом в топливном баке.
Другая информация о топливных насосах
1. Ожидаемый срок службы топливных насосов и когда их заменять
Срок службы топливного насоса составляет от 50 000 до 100 000 км. Однако, технически говоря, топливный насос также продолжает работать во время работы двигателя, поэтому, если двигатель работает долгое время, даже если пробег небольшой, как в автомобиле, который много работает на холостом ходу, срок службы сократится.
Если топливные насосы выходят из строя, топливо не будет поступать в двигатель, и автомобиль не заведется, поэтому важно регулярно проверять и заменять их.
При замене топливных насосов снимаются заднее сиденье и топливный бак. Область вокруг топливных насосов запутана проводкой и шлангами, что затрудняет выполнение замены самостоятельно. Рекомендуется, чтобы замену топливных насосов выполнял автомеханик.
2. Отказ топливных насосов
Критерии определения отказа топливных насосов следующие:
- Во время движения слышен громкий шум двигателя, например жужжащий звук
- Двигатель не запускается при попытке запуска.
Если наблюдается любой из этих симптомов, топливные насосы могут быть неисправны. Немедленно обратитесь в сервисный центр для проверки и замены топливных насосов.