Что такое измеритель крутящего момента?
Измеритель крутящего момента — это устройство, которое измеряет вращательную силу, приложенную к валу, называемую крутящим моментом.
Используя силу упругости пружины или датчика, можно получить силу в направлении вращения в виде числового значения. Аналоговые измерители крутящего момента могут отображать числовые значения сами по себе, в то время как цифровые измерители крутящего момента требуют для работы дисплей числового значения и источник питания.
Крутящий момент подразделяется на статический и динамический, и необходимо заранее решить, какой из них необходимо измерить в зависимости от цели измерения. В последние годы широкое распространение получили модели, которые могут измерять оба типа крутящего момента.
Применение измерителей крутящего момента
Измерители крутящего момента используются для приложения вращательного усилия к валу и численного измерения силы в направлении вращения. Они используются для измерения и контроля фактических числовых значений силы затяжки винтов, крутящего момента для открытия и закрытия крышек контейнеров и крутильной жесткости валов, балок и других конструктивных элементов.
В последние годы многие из них могут одновременно измерять не только крутящий момент, но также деформацию и скорость вращения вала. Измерение и контроль крутящего момента являются очень важным элементом для обеспечения не только надлежащей работы и обслуживания оборудования, но и безопасности в случае жизни или отказа.
Принципы измерителей крутящего момента
Самый простой принцип работы измерителей крутящего момента заключается во вращении измерителей крутящего момента, напрямую соединенных с валом, и отображении вращательной силы в виде числового значения с помощью отталкивающей силы пружины или чего-то подобного. В последние годы стали доступны различные типы измерителей крутящего момента, включая те, которые используют датчик для измерения деформации во время вращения в виде угла кручения вала для расчета крутящего момента, и те, которые измеряют крутящий момент как косвенно, так и напрямую.
Вращающийся вал всегда имеет как двигатель или другой источник энергии для передачи вращения, так и турбину или другой механизм для использования вращения, поэтому механический тип крутящего момента со шкалой на конце вала требует снятия любого из механизмов для его использования.
Существуют также крутящие моменты, которые вставляются в середину вала, но вал снимается таким же образом для установки крутящих моментов. Поэтому при установке крутящих моментов необходимо учитывать монтаж и демонтаж.
Другая информация об крутящих моментах
1. Тестирование двигателя с помощью крутящего момента
Измерители крутящего момента доступны в невращающемся тензодатчике, вращающемся магнитострикционном и тензодатчике. Измерители крутящего момента роторного типа используются для экспериментальных и исследовательских целей и контроля качества продукции. Крутящий момент часто слышен при затягивании гаек шин, а указанный крутящий момент варьируется в зависимости от типа гайки.
Крутящий момент также важен в двигателях. Двигатели используются во многих других местах, помимо поездов и автомобилей, таких как насосы, компрессоры и лифты.
В производстве двигателей измерители крутящего момента используются для подтверждения того, что конечное значение крутящего момента является желаемым. Обычно после изготовления двигателя к нему прикладывается нагрузка в испытательной машине для двигателей, а измерение производится с помощью измерителей крутящего момента сенсорного типа.
2. Как использовать измерители крутящего момента
Существует два типа измерителей крутящего момента: невращающегося типа и вращающегося типа.
Невращающийся тип
Невращающийся тип имеет манометр, прикрепленный к измеряемому устройству, и манометр отображает значение приложенного крутящего момента. Динамометрические ключи, используемые для проверки затяжки автомобильных шин, устанавливаются на указанный крутящий момент, и когда крутящий момент достигает этого значения, ключ издает звук, подтверждающий, что он затянут. Поскольку исходный крутящий момент был подтвержден калибровочным оборудованием, желаемое затягивание может быть достигнуто просто путем установки крутящего момента на указанное значение.
Роторный тип
Роторный тип в основном используется для измерения крутящего момента двигателей, а измерители крутящего момента устанавливаются на сердечнике двигателя через муфту. В дополнение к измерителям крутящего момента также требуются периферийные устройства, такие как устройство для приема сигналов от оборудования и ПК для онлайн-подтверждения.
Измерители крутящего момента измеряют скручивание или деформацию этого вала, вызванные крутящим моментом, приложенным к валу, поэтому двигатель вращается, а сигнал, соответствующий нагрузке, преобразуется в значение, называемое крутящим моментом, которое затем измеряется.