Что такое цепная муфта?
Рисунок 1. Внешний вид цепной муфты
Цепные муфты — это муфты валов, которые используют звездочки и цепи для соединения двух валов и являются типом гибкой муфты валов (соединений).
Муфта валов — это механический элемент, который соединяет два вала и отвечает за передачу мощности и вращения ведущего вала на ведомый вал. Соединительная муфта вала также называется шарниром или муфтой.
Соединительные муфты деформационного типа могут компенсировать несоосность между двумя валами и смягчить ошибки монтажа вала.
Использование цепных муфт
Рисунок 2. Пример использования цепной муфты
Цепные муфты — это муфты вала, используемые для соединения общепромышленных двигателей общего назначения с оборудованием и устройствами. Например, они используются в качестве муфт вала между электродвигателями и насосами в оборудовании производственных установок.
Мощность электродвигателя приводит в действие насос и охлаждает оборудование, поскольку охлаждающая вода циркулирует через оборудование. Цепные муфты используются, в частности, для общепромышленных применений.
Они имеют широкий спектр применения, с внешним диаметром вала от φ10 до φ700 мм и крутящим моментом от 100 до 700 000 Н·м (цифры приведены только в качестве примера). Кроме того, поскольку соединение между валами может быть разъединено без разборки или перемещения машины, строительные работы облегчаются в случае внезапных поломок или технического обслуживания.
Принцип цепных муфт
В общем, для валовых муфт требуется сила передачи крутящего момента и определенный допуск несоосности. Если центрирование между валами машины, которые должны быть соединены валовой муфтой, не может быть точно установлено, машина может быть повреждена вибрацией, создаваемой несоосностью.
В таких случаях отклоняющие валовые муфты используются для поглощения несоосности между валами машины и предотвращения нагрузки на двигатель и другие машины. Цепные муфты используются как одна из валовых муфт отклоняющего типа и имеют высокую передаточную способность и простую конструкцию среди валовых муфт отклоняющего типа.
Центрирование выполняется легко, а люфт между цепью и звездочкой защищает машину от чрезмерной нагрузки. Кроме того, зубья роликовой цепи и звездочки зацеплены, а приложенный крутящий момент распределяется на несколько зубьев ролика и звездочки цепи, что обеспечивает превосходную долговечность.
Структура цепной муфты
Рисунок 3. Структура цепной муфты
Цепная муфта состоит из двух звездочек, двух рядов роликовых цепей и крышки, которая защищает всю муфту. По сравнению с другими валовыми муфтами цепные муфты имеют более простую конструкцию и меньше деталей.
Для установки на машину два ряда роликовых цепей наматываются на две звездочки, установленные на двух валах, а в несцепленные концы цепей вставляются штифты для их соединения. Для разборки процедура обратная.
Специальная крышка устанавливается для повышения безопасности и долговечности без разбрызгивания смазки на цепной секции. 2-раздельные крышки собираются с помощью болтов между прокладками, а на обоих концах устанавливаются уплотнительные кольца для предотвращения утечки смазки. Корпус должен быть установлен, когда муфта используется при высокоскоростном вращении или в пыльной или коррозионной среде.
Другая информация о цепных муфтах
1. Преимущества и недостатки цепных муфт
Цепные муфты имеют практические преимущества, но у них также есть недостатки.
Преимущества
- Относительно низкая стоимость
- Высокая способность передачи крутящего момента
- Большой допуск на несоосность
- Простота соединения и разборки
Недостатки
- Большой люфт
- Требуется смазка
- Износ цепи и звездочки
2. Стандарты для цепных муфт
Стандарта JIS для цепных муфт не существует, но в следующем стандарте указаны синонимичные муфты для валов роликовых цепей.
- JIS B1456 Муфты для валов роликовых цепей